A Renault a klasszikus Renault 4 Plein Air összes elektromos változatát építette, hogy megemlékezzen a márka 4L nemzetközi fesztiváljának 10. évfordulójára. Az esemény a Renault 4 nemzetközi ünnepe és annak összes származéka, amelyet évente tartanak a franciaországi Thanay -ben, a Du Val de Loire körében.
Az ajtó nélküli és tető nélküli Renault 4 Plein Air 1964-ben fejlesztették ki a francia hadsereg számára, de mivel ez kevésbé volt képes és drágább, mint a Citroen Mehari, a katonai szerződés soha nem valósult meg. Végül azt találta, hogy a nagyközönség számára szórakoztató tengerparti autót használja, amíg a modellt az 1970 -es években megszüntették.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb all-elektromos autók, amelyeket most vásárolni kell
A Renault Classic All-ElectRic E-Plein Air-je ugyanazzal a 6,1 kWh-os akkumulátorral és 17 lóerős elektromos motorral rendelkezik, mint a Renault Twizy Quadriccle. Kevés szerepelt az E-Plein Air specifikációiról, de a Renault előzetes tesztelése azt sugallja, hogy hasonló teljesítményszámokkal kell rendelkeznie a Twizy-hez, 62 mérföld és 62 mph legnagyobb sebességgel.
A Renault átdolgozta az E-Plein Air stílusát is, rövidített tengelytávval, egy új, üres hüvelyes rácskal, felülvizsgált mutatókkal, modern jelvényekkel és egy új livery-vel az autó oldalsó szoknyájához. Belső részén emelőt is kaptak, új üléshuzatokkal, friss szőnyegekkel, hátsó szerelt piknikkosárral és egy digitális mérőcsoportokkal, amelyeket szintén kölcsönzött a Twizy-től.
Jelenleg a Renault nem tervezi, hogy az e-plein levegőt termelésbe helyezi. A francia márka azonban azt állítja, hogy figyelmes marad a nyilvános reakcióra, potenciálisan biztosítja a termelési változatot, ha az ügyfelek igénye elég magas.
Mi a véleményed az összes elektromos Renault 4 e-plein levegőről? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …