Az Audi A6 arcmaszkált változatát tesztelték, és kisebb kozmetikai változásokat mutatnak mind a szalon, mind az avant modelleknél. Lehet, hogy a vizuális változások finomak, de a bőr alatti technológiai frissítések csomagja célja, hogy az A6 versenyképes maradjon a BMW 5-es sorozat és a Mercedes E-osztály.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A képek a mátrix LED-es fényszórók új kialakítását mutatják be, amelyről azt gondolják, hogy kölcsön veszik az anti-Dazzle funkciót, amelyet először láttak a 2014-es Facelifted A8-on. Az egyes LED -eket önállóan be lehet kapcsolni vagy kikapcsolhatjuk, így a vezető nagyobb megvilágítást biztosítana anélkül, hogy a főkerendát közvetlenül a közeledő forgalomban ragyogná.
A fő egykeretű rács és az alsó bevitel szintén felülvizsgálták, és egy új, vízszintes pálca-sorozatot sportolnak, hasonlóan az Audi A3 E-Tron hibridhez. A frissített hátsó lámpák klaszterek és egy új hátsó lökhárító, téglalap alakú kipufogócsövekkel, kiegészítik az új megjelenést.
A hibrid tech is szerepel a facelifted A6 -ban. Az Audi főnöke, Rupert Stadler megerősítette a 2014. évi pekingi autópályát, hogy 2015-től Kínában kínálnak egy plug-in hibrid A6 e-tront, hamarosan az európai piacok bevezetésével.
Az A6 E-Tron valószínűleg turbófeltöltős benzinmotorot fog használni egy elektromos motorral, az üzemanyag-tejesítő gazdaság biztosítása érdekében. Míg a benzinhibridek megfelelnek a kínai és az észak-amerikai piacoknak, a 2,0 TDI-alapú A6 Ultra vonzó lesz az európai A6 rajongók számára, köszönhetően a 62,8mpg és a 114 g/km-es CO2-kibocsátás igényelt potenciáljának.
Az új Audi A6 valószínűleg 2015 elején jelenik meg, a Hotter S6 enyhén felülvizsgált változatával együtt. Úgy gondolják, hogy a felújított S6 15 lóerős teljesítménynövekedést szerez a Twin-Turbo 4,0 literes V8 motor számára, így a kimenetet 429 lóerőre tolja.