, mint az első nagy nemzetközi show, amely 2020 -ban zajlott, a motoros világ szeme a pekingi autókiállításon volt – vagy legalábbis, ha lett volna, ha kaphatnának. Kínába. Az utazási korlátozások továbbra is a helyén szigorúan a földön lévő médiákra korlátozódtak. A show szombaton nyílt meg és október 5 -ig tart.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A felszínen az arcmaszkok viselésének szigorú végrehajtása semmi másnak tűnt. A belépés azonban magában foglalja a helyi Pekingi Health Kit kódjának bemutatását, és a média már nem kap fizikai átadást – ehelyett egyszerűen megmutatja a belépés jóváhagyásának nyomtatását. Míg a Signs Talk rámutatott a társadalmi távolságra, kevés végrehajtás volt, és a show ugyanolyan zsúfoltnak tűnt, mint általában.
A legjobb elektromos autók, hogy 2022 -et szerezzenek
Az utazási korlátozások miatt nagyon kevés vezető utazott a tengerentúlról a kötelező tizennégy nappali karantén miatt. És annak ellenére, hogy az autó Kínát „nemzetközi” -nek hívják, általában nagyon kevés premierje van a nem kínai autóknak – és ez az év nem különbözött egymástól.
Noha a kiállítottak nagy része valójában nem volt új, ez volt az első alkalom, hogy sok márka képes volt új termékeket megjeleníteni a testben. A Polestar Precept koncepció kiváló példa – eredetileg márciusban egy genfi show debütálására állították be, a koncepciót csak az interneten látták, amíg meg nem érkezik Pekingbe. A Porsche viszont technológiát használt a pekingi jelenlétének kiegészítésére azáltal, hogy lehetővé tette azokat, akik nem tudnak személyesen részt venni, hogy lényegében az online botot kiránduljanak.
A BMW bemutatta M3 és M4 versenyverzióit, míg Maserati hasonlóképpen Pekinget választotta az MC20 szuperautójának bemutatására, amely jelentős tömeget vonzott. Az olyan mainstream márkák, mint a KIA, megmutatta új karneváli MPV-jét, míg a Honda bemutatta a SUV E koncepciót, amely egy teljesen új EV-t lát el Kína és esetleg más piacok számára.
Érdekes az Egyesült Királyság vásárlói számára az új MG Linghang, amely nagyjából pilótaként fordítja – ez egy új név, amelyet a HS középső életének arcmaszkjának adnak. A kínai márkákkal való tartózkodásban a Geely megmutatta szép előszavát, a Volvo CMA platformja alapján, és most a produkcióra állt, mint zászlóshajója.
Míg a Rolls-Royce kiterjesztett szelleme volt a kiállításon, a Hongqi kínai márka nagy figyelmet kapott. A korábbi Rolls tervezője, Giles Taylor most a Hongqi -nál, amely általában autót készített a kínai államférfiak számára, a márka sokkal merészebb. Számos hosszú tengelytávú verzióval együtt megmutatta az E-HS9 Electric SUV gyártási verzióját, amely négy másodperc alatt képes 0-62 mph-ra.
Ha megnézheti a kiállításon szereplő autókat az idei pekingi motoros show -n, kattintson ide …
28