„A Ford most egy teherautó -gyártó, az Automobil Maker Second”

Donald J Trump nem az egyetlen régi, amerikai haver, aki provokatívan ringatja a globális hajót. Van egy másik: Jimmy P Hackett. Éveket töltött a mosószerben (Proctor & Gamble), mielőtt évtizedek óta irodai bútorokban (Steelcase Inc) töltött, ahol az egyik legismertebb és legvitatottabb hírnévre vonatkozó állítása az amerikai gyárak bezárása volt-mielőtt Mexikóban cserélő üzemeket nyitott volna!
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Körülbelül 12 000 acélkáz -munkahelyet vágtak Amerikában, amikor a Hackett ember Jimmy the Hatchetbe morfolt. Semmi személyes, csak üzlet. Majdnem fél évszázados mosópor- és iratszekrények munkája után a Jimmy most 60-as dolgát, és megközelíti a hosszú és jövedelmező karrier végét.
• A legkeresettebb autók az Egyesült Királyságban 2018 -ban
De mielőtt ezt megtenné, egy másik ágazatban last-minute botot mutat. Annak ellenére, hogy összehasonlító újonc volt az autójátékban, öregkorában úgy döntött, hogy belép és tanul a semmiből. Valójában elindította, és továbbra is a Ford autóipari „tanulószerződéses gyakorlatát” szolgálja. Az újonc munkakörje? Nincs nagy ügy – ő csak a Ford Motor Company elnöke és vezérigazgatója!
Éves kompenzáció a kezdőért? Körülbelül 16 millió dollár (kb. 11,8 millió font). A Hackett Saga újabb bonkers -fordulatot vett a múlt hónap végén, amikor még kevesebb mint egy éve volt a Ford elnök/vezérigazgatói szerepében. Úgy döntött, hogy legalább Észak -Amerikában a Ford jövője teherautókban és haszongépjárművekben lesz, és hogy az autókat el kell hagyni.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *