rapáltak, a vezetési teszt nem tud lépést tartani a technológiával Van előnye a régebbi modellekben.
A közúti biztonsági szakemberek aggodalmát fejezték ki, hogy a tanulók kortárs autókban és teherautókban végzett teszteiket, amelyek azonnal figyelmeztetik őket a sebességkorlátozás változásaira, a vak terület figyelmeztetéseire, valamint a fékezés és a Lane -ben tartás támogatására támogatják őket.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Jelenleg a gépjárművezetők, valamint az autóigényes társaság (DVSA) nem rendelkezik a helyszínen a félig autonóm funkciókra vagy az autósok riasztási innovációjára a vezetési teszt során. Az évek során olyan módosításokat hajtott végre, hogy illeszkedjen az automatikus parkolási érzékelők, valamint az elektromos kézifékekhez, azonban még sokkal több kortárs technológiát kell felzárkózni.
• Hamarosan közzétehetők a vezetési edző rangsorolása
Steve Gooding, a RAC Alapítvány igazgatója, az Automobile Express -szel való beszélgetés elmondta: “Noha az autósi súgó funkciók valamivel sokkal jobb esélyt nyújthatnak a tesztek teljesítésére, az innováció fellendítését az idők jelzésének tekinthetik.”
A Gooding szintén hangsúlyozta, hogy a tanulók autósoknak végül „biztonságos autósoknak kell lenniük mindenféle autóban, nem csak azoknak, akiket tesztelnek”. Peter Rodger, az IAM Roadsmart autósi ajánlásainak vezetője elmondta: „A módosítás mértéke fenomenális, mint öt évvel ezelőtt. A DVSA -nak meg kell felelnie a teszt relevánsnak tartásának nehézségének. ”