Hol áll, amikor a garanciavállalói vállalkozások motorja károsodást váltott ki egy stílushiba, valamint a készítő nem ért egyet? Három hónappal azután, hogy autója és teherautója kialakult a motorproblémákkal, Sean Clayton, a Stevenage, Hertfordshire látogatója továbbra is végleges visszafizetést vár a garanciavállalatától.
Sean 800 GBP -t fizetett az AutoProtect utángyártási garanciáért. A tavalyi év végén egy sík területet figyelt meg a 2006 -os Subaru Impreza energiaszállításában. Egy szakértő lecsupaszította a motort, valamint egy független mérnök diagnosztizált repedt dugattyúgyűrűt, egy repedt turbóházat, valamint egy repedt olajcsövet. A javítási munkaköltség 4600 font volt.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az AutoProtect 1600 GBP felhasználásával elfogadta a turbót. A mérnök jelentése azonban meghatározta, hogy a repedt olajcsövet, valamint a dugattyú hangkárosodását stílushibák előállítása okozta. Az Autoprotect elmondta, hogy a Sean stílusú hibáit kizárták a borítójáról. Sean elmondta nekünk, hogy az AutoProtect ügyfélszolgálata szerint a Subaru nem ismeri el a nyilvánosság hibáit, mivel ez komoly károkat okozna hírnevének.
De Subaru már felvette a kapcsolatot az Autoprotect -szel, hogy megcáfolja ezt. A Subaru szóvivője azt mondta az Automobile Express -nek: „Nem vagyunk tudatában a ’06 -os tervezési autókkal és teherautókkal kapcsolatos„ 06 -os teherautókkal és teherautókkal kapcsolatos hibákkal, amelyek a bejelentett dugattyú hanghibát okozhatják. A járműre nincs visszahívás, valamint nincs szolgáltatási kampány. ” Amikor arra kértük az AutoProtect -t, hogy írja le helyzetét, megtagadta a kommentálást. Az AutoProtect ugyanúgy aláíródik, mint a Motor kódok garanciakódja, amely konfliktusmegoldási szolgáltatást használ. A motoros kódok szóvivője elmondta: “Szívhatnánk az Autoprotect döntését.”