, a Nissan megerősítette, hogy a Leaf Electric Automobile utódjának felépítése az Anglia északkeleti részén található Sunderland üzemében egy üzlet részeként. Ez egy nagy új akkumulátorgyárhoz vezet az Egyesült Királyságba.
Az új EV gyártó központ, az úgynevezett EV36 -Zero, a Nissan és partnerétől körülbelül 1 milliárd font összegű befektetést képvisel, az akkumulátor -termelő az AESC megjelenítését. 900 munkahelyet hoz létre közvetlenül a Nissan és a 750 új megjelenítésű AESC -állásoknál, valamint sokkal több mint 4500 munkahelyet biztosít a nagyobb ellátási láncban. Az akkumulátorüzem a Nemzetközi Advanced Manufacturing Parkban (IAMP) található, egy új csomópontban, amely közvetlenül a Nissan saját Sunderland helyétől északra helyezkedik el.
A legjobb elektromos autók 2022 -es vásárláshoz
Az új Nissan -gyár teljes kapacitása kezdeti 9GWH lesz – viszonylag csekély összeg, összehasonlítva azzal, amit számos iparági szakértő szerint az Egyesült Királyságnak szüksége lesz, ha az autógyártás versenyképessége marad.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az üzlet azonban a Sunderland számára jelentős növekedést jelent, mivel a meglévő autógyár szomszédságában lévő akkumulátorgyár elhelyezésének egyik fő oka az, hogy a Nissan „új generációs elektromos kereszteződésnek” nevezi azt.
Tekintettel az érintett időzítésekre, ez csak biztos, hogy a jelenlegi Nissan Leaf utódja, a ferdehátú EV, amelyet az Egyesült Királyságban készítettek, mivel 2012. Az autó jelenlegi kiadásának életciklusának 2024 körül kell véget érnie, lehetővé téve, hogy lehetővé tegye Ideje, hogy az akkumulátor üzem folyjon a patakra, amikor az autó átvált a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance új CMF-EV platformjára. A modell előállításának felállítása alig több mint 400 millió fontot fizet a Nissan EV36 -Zero -ba történő befektetéséből.
4
Az AESC -hely megjelenítésének lehetősége lesz arra, hogy akár 35 GWH kapacitásra is kiterjedjen, és végül elegendő akkumulátort termelhet a Nissan számára, hogy évente akár 100 000 EV -t is elkészítsen a Sunderland -en.
Az Egyesült Királyság miniszterelnöke, Boris Johnson a bejelentést „kritikus pillanatként írta le az elektromos autó forradalmunkban”, míg Kwasi Kwarteng, az Egyesült Királyság üzleti, energia- és ipari stratégiájának államtitkára azt mondta: „Hihetetlenül boldog vagyok, hogy a Nissan nemcsak újból megerősítette újból megerősítést. Nagy-Britanniába vetett hite, de megduplázza az országunk iránti régóta elkötelezett elkötelezettségét.
Az ebben az üzemben gyártott autók, a közvetlenül az úton készített akkumulátorok felhasználásával, jelentős szerepet játszanak, amikor a benzin- és dízel autóktól való áttérésünket távolítsuk el, és indítsuk el a háztartási elektromos autógyártási bázist. ”
Eközben a helyi városi tanács elindít egy „mikrohálózat” projektet, amely a második életű EV akkumulátorokat fogja használni a nappali órákban előállított túlzott energia tárolására, majd elősegíti a rács iránti kereslet kiegyensúlyozását. A tervek a kezdeti 80 millió font összegű beruházást képviselik, és akár 1MW második életű akkumulátor-tárolót is tartalmaznak. A becslések szerint évente akár 55 000 tonna szén -dioxidot is megtakaríthat.
Mit gondolsz a Nissan befektetéséről az Egyesült Királyság gépjárműgyártásába? Tudassa velünk a megjegyzésekben …